• 現場加工
  
  現場加工對機械設備的要求很高，即需較高的精度，又要輕小靈便。我們公司組建了一支專門從事現場加工的工程隊伍，有著積極嚴謹的工作態度，快速高效的工作能力，豐富的現場施工經驗。我們的工程師可以根據工程現場的具體情況，在1-5天內制作相應的現場加工設備，并快速高效的完成工程任務。

圖為船擱淺，導致舵葉碰撞變形。我司在船廠為該輪船舵葉錐孔校正后現場鏜孔，保證上下孔同心。 舵葉錐孔錐度為1:15，長度為870mm，加工后粗糙度為Ra1.6，大端直徑為602.85mm，小端直徑為544.85mm。 從設計工具到加工完成一共3天，得到了船東的高度認可。

安裝工具	粗加工過程	加工后效果
船在船廠改裝，甲板新安裝吊機。法蘭與甲板底座焊接完成后，法蘭嚴重變形，我司為其現場銑削法蘭面。	加工量：3mm,加工后粗糙度Ra1.6,法蘭直徑4860mm;

• 主機曲軸曲柄銷現場拋光

　　我司應德國客戶要求為其進行了主機曲軸曲柄銷現場拋光服務。主機型號：MAN B&W 7S60MC,拋光后取得了非常高的表面粗糙度Ra0.4。

曲軸拋光	拋光后效果

　　


缸套與機架觸面腐蝕嚴重，我司應丹麥客戶要求進行了現場磨平面，加工量0.4mm，加工后粗糙度為Ra0.4，獲得了非常好的密封平面。
　　主機型號：7K90GFC

缸套與機架觸面腐蝕嚴重	尾軸套現場拋光	拋光后檢驗

舵臂與舵葉連接螺栓孔腐蝕嚴重，填焊后現場鏜孔恢復原尺寸。

安裝鏜孔工具	鏜孔

應船廠要求，對海工項目（FPSO）的大型零件進行現場工具設計加工，優質完成內孔三個錐度、兩個直孔及R的完美聯接，得到了船廠和船東SBM公司的高度認可。

加工前的零件	加工設備	工件加工中	加工后效果

• 機架破損水道修復
  

  機架破損修理	冷卻水道現場鏜孔	鏜孔完成